Похоже, время одного из самых скандальных городских глав России, мэра Владивостока Олега Гуменюка на исходе. Как передаёт корреспондент The Moscow Post, он вскоре может покинуть свой пост, а его место, скорее всего, займет мэр Артема Вячеслав Квон.
Такому развитию событий в самом Владивостоке, да и всем Приморье вряд ли удивятся. К Гуменюку и тому, что он устроил в краевой столице, давно уже много вопросов. Прямо сейчас в его мэрии гремит громкий коррупционный скандал, к которому может быть причастен и сам Гуменюк. Похоже, эта ситуация стала последней каплей для краевых властей.
В конце января 2020 года прямо на совещании в городской администрации правоохранители задержали ныне уже экс-начальника управления муниципальной собственности администрации города Владивостока Дмитрия Пикулу и его заместителя Дениса Резанова. Об этом пишет "Комсомольская правда".
Возбуждено уголовное дело. Пикула и его бывшего зама Резанова обвиняют по двум статьям УК: в "получении должностным лицом взятки в особо крупном размере" и "Посредничестве во взяточничестве". Обоих заключили под стражу на 2 месяца. Но детали уголовного дела до сих пор неизвестны. Трудно поверить, что Пикула стал бы действовать без отмашки своего шефа Гуменюка - может быть, именно поэтому следствие не делится подробностями - чтобы не спугнут раньше времени рыбу покрупнее?
Явление "Аякса"?
Как утверждают источники The Moscow Post, речь может идти о возможной взятке за некое покровительство чиновников Гуменюка коммерческим компаниям, которые наживаются на муниципальной собственности. Все местные телеграм-каналы и СМИ пестрят историями странного перераспределения прав на аренду муниципальной собственности.
Прямо сейчас во Владивостоке на слуху история вокруг автостоянки на "Зеленом лугу", права на аренду которой после 15-ти лет внезапно и без всяких объяснений были отданы малоизвестной конторе ООО "Аякс". В аренду участок выдавал именно арестованный бывший начальник управления муниципальной собственности Дмитрий Пикула.
Крайне странное решение застало врасплох компанию "СК", которая работала на участке на протяжении последних 15 лет и исправно вносила все арендные платежи. На каком основании права аренды участка передали "Аяксу" - никто из чиновников пояснить не смог.
Договор аренды истек в 2017 году. Продлевать его в администрации города не стали. При этом, как говорят представители СК, город продолжал взымать арендную плату. В организации пытались разобраться, что происходит, писали в мэрию письма. Однако по всем ним получили отказ за подписью заместителя Пикулы, также арестованного Дениса Резанова. Об этом пишет "Восток Медиа".
В 2019 году началось самое интересное. Руководители ООО "СК" зарегистрировали свое предприятие в качестве резидента "Свободного порта Владивосток". И подали в администрацию города (в Управление муниципальной собственности) инвестиционный проект на строительство комплекса по ремонту автомобилей. Они делали это трижды - и трижды получили отказ.
А в январе 2021 года, незадолго до задержания чиновников Гуменюка, на стоянку заявился новый арендатор, который получил от мэрии пересдачу участка в свою пользу аж на 49 лет, а также разрешение строить там моечный комплекс. При этом договор заключен в октябре 2020 года. Значит, мэрия брала плату за аренду с "СК" четыре месяца просто так? Чиновников не смутило и то, что новый арендатор должен платить меньше, чем платил "СК".
Нам удалось найти две компании с таким же названием, зарегистрированные во Владивостоке. У обеих в виде деятельности указано: "Деятельность вспомогательная прочая, связанная с перевозками". Но если первая компания зарегистрирована еще в далеком 2007 году, то вторая - летом 2020 года. Если это именно та фирма, то создана она как будто специально под заключение договора аренды в октябре. И сразу почти на 50 лет?
Новости по теме:
Соответственно, никакой финансовой отчетности у компании еще нет, а принадлежит она некой бизнесвумен Екатерине Шеремет. Может быть, она лишь номинальное лицо, за которым в реальности могут стоять чиновники мэрии, а то и сам Гуменюк?
Тем более, что после ареста Пикулы и Резанова новые арендаторы из "Аякса" никуда не делись. Как-никак, на руках у них все документы. Пока Гуменюк в кресле мэра - чувствуют себя уверенно? А после стали происходить совсем уж странные вещи, ведь компания "СК" не покидала парковку, считая, что в ситуации следует разобраться правоохранителям - тем более, после ареста Пикулы и Резанова.
Как утверждают авторы телеграм-канала "Мильвит/Приморье", якобы Дмитрий Пикула и его заместитель Денис Резанов, находясь при должностях, раздавали городские земли без оглядки, полагаю, на совесть и закон, а теперь новые арендаторы выжимают старых с их мест с помощью методов 90-х годов - отключения электроэнергии, запугивания и прочего.
С таким мнением могли бы согласиться и в компании "СК". Там записали видео, как в начале февраля поздней ночью неизвестные оторвали дверцу электрического щитка и вырвали провода, обесточив охраняемую территорию. Кроме того, экскаватором, без разрешения на проведение земельных работ, въезд на стоянку, под лестницу в офисе, на въезде поставили джип, который и сегодня перекрывает въезд на стоянку.
Вопрос в том, проворачивают они подобное с ведома мэрии с Гуменюком во главе, или без? И сколько еще таких ситуаций оставили за собой бывшие подчиненные градоначальника Пикула и Резанов?
Бюджетная Реновация
Это далеко не первая коррупционная бомба, взорвавшаяся в мэрии Гуменюка, поэтому если его сватают в отставку именно из-за скандала с Пикулой – это могла быть просто последняя капля. Главная претензия к Гуменюку – ситуация с дорожным ремонтом и компаниями, которые при нем регулярно кормятся на госзаказах.
В декабре 2019 года в городское Управление дорог и благоустройства и в офисы их компаний-подрядчиков наведались силовики. Как позднее писала "Комсомольская правда", они вскрыли схему хищения бюджетных средств на проекте "Безопасные и качественные дороги". Несколько чиновников попали под уголовное дело по статье о мошенничестве в особо крупном размере.
До этого гром ударил из федерального центра. Осенью 2019 года с визитом во Владивостоке был вице-премьер, полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев, который остался крайне недоволен тем, как в городе реализуется "дорожный" нацпроект. Как утверждают авторы сайта "PrimaMedia", якобы ему не понравилось, что федеральные деньги идут не на расширение улиц и улучшения качества инфраструктуры, а на ямочный ремонт и бордюры.
После этого Трутнев предложил Гуменюку тратить на бордюры свои собственные, а не "президентские" средства. Но Гуменюку такой расклад явно невыгоден. Ведь к масштабным проектам и внимание более пристальное, не то, что к замене бордюров. Мэр и сам раньше мог "рулить" строительной фирмой - ООО "Реновация". Теперь злые языки приписывают ему покровительство этой структуре в мэрском кресле - и как раз по поводу подрядов с обильным бюджетным финансированием.
Будто бы Олег Гуменюк учреждал строительную фирму с таким названием еще в 1990 году. Там и трудился до 1994 года. А потом якобы снова фигурировал в качестве учредителя ООО "Реновация" с 2003 по 2011 год, после чего пошёл на госслужбу. Его возможное "учредительство" этой конторы могло выпасть на период работы еще на муниципальной службе, в 2005-2009 годах, когда он трудился в городском спорткомитете.
Подряды компания начала получать как раз после "оседания" Гуменюка в мэрии. Сегодня их набралось на 426 млн рублей. Хотя, например, в декабре 2019 года, когда разразился скандал с Управлении дорог и благоустройства, портфель был всего 345 млн рублей. Прогресс налицо.
Как не сложно догадаться, главный заказчик компании - Управление дорог и благоустройства Владивостока. Это 43 контракта на 122 млн рублей. Далее - управление содержания жилищного фонда на 12 млн рублей, и далее. Но почти все конторы напрямую подведомственны администрации Гуменюка. И что, никакого конфликта интересов? По слухам, силовики эту тему прорабатывали уже давно. Может быть сейчас, в связи с разговорами об отставке Гуменюка - наконец до "работа сделана"?
Но проблемы у Гуменюка не только с дорогами. В ноябре 2019 года прокуратура заинтересовалась компанией СТО "Босфор", которая может быть связана с градоначальником. Дело в том, что предприятие выросло на участке, оформленном в аренду полной тезкой мэра. По информации "Федерал Пресс", изначально земли предназначались для гаража спортивного клуба, но на самом деле "Босфор" активно ремонтирует и тюнингует машины.
Кстати, когда Гуменюк курировал хозяйственное управление мэрии Владивостока, а это период 2016-2018 годов, администрация города обращалась к услугам именно "Босфора". А компания "Аякс", как утверждается, связана именно с перевозками. Иначе зачем бы ей понадобилась стоянка на муниципальной земле. Не слишком ли много совпадений?
Уже в конце 2019 года местные наблюдатели говорили, что долго так продолжаться не может. Смогло еще почти больше года - при полном молчании губернатора Олега Кожемяко, чьим протеже многие считают Гуменюка. Может быть теперь вместо Кожемяко заговорили силовики?
