Группа компаний «Автострада» Максима Шкиля будет осваивать строительство киевского метро

Группа компаний «Автострада» Максима Шкиля будет осваивать строительство киевского метро
Группа компаний «Автострада» Максима Шкиля будет осваивать строительство киевского метро
Ремонт метро Демеевская без тендера отдали компании “Автострада” одиозного экс-регионала Максима Шкиля, сообщает сайт problematic.

Примечательно, что “Автострада” никогда ранее не занималась строительством или ремонтными работами связанными с метрополитеном.

На официальном сайте Группы компаний “Автострада”, принадлежащей Максиму Шкилю, в разделе «о компетенциях» ни слова о строительстве или выполнения ремонтных работ связанных с метро.

 uriqzeiqqiuhdrm hxiqdziqkhidekvls

Более того, мы проанализировали компетенции всех ТОП менеджеров “Автострады”: ни один из них не имеет ни опыта и никогда ранее не принимал участие в строительстве или ремонте метрополитена.

Новости по теме: Губернатор добазарился с «Саянскхимпластом»: из офшора достанут 200 миллионов

Невзирая на тот факт, что компания “Автострада” очень далека от строительства или проведения ремонтных работ в метро, КП “Киевский метрополитен” 12 декабря заключило соглашение стоимостью 21,16 млн грн с ООО “Группа компаний “Автострада” на проектирование и подготовительные работы по ремонту тоннеля между станциями “Демеевская” и “Лыбедская”, о чем появилась запись в системе “Прозорро”.

Соглашение было заключено без проведения открытых торгов всего через четыре дня после подтопления тоннелей между станциями.

На выделенные средства «Автострада» должна разработать проектную документацию по ремонту участка, над которым размещается дорога и рынок «Демеевский». А также провести временное усиление (косметический ремонт) конструкций оправы тоннеля по 1 пути с установкой рамных или арочных конструкций и обустроить строительную площадку на поверхности. Работы должны быть выполнены в течение трех месяцев, то есть до середины марта.

Еще раз обращаем ваше внимание, что ТОП менеджер “Автострады” Леонид Рыбицкий, отвечающий за проектную документацию, никогда ранее не имел отношения ни к строительству, ни к проведению ремонтных работ в метрополитене.

Так каким образом “левая” компания, никогда ранее не имеющая опыта работ в строительстве метро, получила доступ к одному из самых ценных инфраструктурных объектов столицы? Ответ в личности собственника “Автострады” Максима Шкиля.

Максим Шкиль начинал свое восхождение еще при Викторе Януковиче, являясь одним из лидеров молодежной ячейки Партии регионов — «Молодые регионы». Именно Шкиль и другие руководители «молодежки» ПР смогли проявить себя на полную силу во время события зимы 2013 года, когда массово отправляли на Майдан так называемых «титушек» – «спортсменов», которые устраивали провокации, избивали людей и всячески дестабилизировали ситуацию.

После бегства Януковича, Шкилю активно помогал его кум – бывший министр инфраструктуры Владимир Омелян, который ушел с должности после разоблачительных материалов в СМИ.

Новости по теме: Хайдаров отказался от руководства клиникой после разборок со Славой и Успенской

Но Максим Шкиль, с учетом наворованных при Омельяне миллионов долларов, нашел себе новых друзей в Офисе Президента Владимира Зеленского, став основным подрядчиком “Большой стройки”. О том сколько было украдено Шкилем бюджетных средств много писали в прессе, что не помешало Максиму Шкилю стать главным подрядчиком ОП по постановлению разрушенной полномасштабным конфликтом инфраструктуре.

Отдельно стоить отметить, что попытки Максима Шкиля “отмыться” были почти успешны, ведь кроме “зачистки” материалов о тотальной коррупции на «Большой стройке», Максим Шкиль пытается предстать перед украинским обществом в роли благодетеля: для этого был привлечен «неподкупный» журналист расследователь Ткач, который объявил на всю Украину о передачу Майбаха бизнесменом.

После чего независимые журналисты, такие как Ростислав Шапошников провели собственное расследование и выяснили все детали «договорняка».

Оказалось, это был пиар ход, в котором «Идеальный бизнесмен» Максим Викторович Шкиль представлялся как благодетель, а «честный» журналист как правдоруб показывающий настоящих героев

Стоит отметить, что в столице “Автострада” не имела крупных подрядов вплоть до середины 2023 года.

Тогда компания зашла в достройку Подольского мостового перехода между Троещиной и Подолом в качестве субподрядчика фирмы “Эко-строй-трейд”.

По данным “Экономической правды“, “Эко-строй-трейд” “фактически принадлежит “смотрящему” за столицей Денису Комарницкому.

Но если в восстановлении дорог и мостов компания Шкиля имеет опыт, то все что касаемо ремонта метрополитена – это будет в чистом виде “эксперимент”, причем за деньги киевлян.

Вполне прогнозируемо, что отремонтированный “спецами” Автострады участок тоннеля может рухнуть в любой момент, ведь метро строить, это не на ремонте дорог воровать, которые каждую весну “тают” вместе со снегом. Так что если киевляне и дождутся открытия “отремонтированных” Максимом Шкилем станций метро, то вряд ли они прослужат долго и будут безопасными.


Распечатать
28 августа 2025 Random Detentions in Egypt: A Mechanism of Retaliatory Rule and Infringements on Human Rights
28 августа 2025 In Georgia, the financial accounts of seven non-governmental organizations were blocked due to accusations of "sabotage" during the protests
28 августа 2025 Личность человека, причастного к убийству двух детей в Миннеаполисе, установлена
28 августа 2025 Си Цзиньпин провёл серьёзные кадровые перестановки в НОАК
27 августа 2025 Космический пиар вместо выплат: Баканов игнорирует банкротство компаний и проблемы сотрудников
27 августа 2025 Коррупционные схемы и интриги в МВД: каким образом Плугин привлёк Умнова и Семёнова для растраты бюджетных средств
27 августа 2025 На Венецианском фестивале состоится премьерный показ фильма о Путине с участием Джуда Лоу
27 августа 2025 Следственный комитет не обращает внимания на многомиллиардные хищения Игоря Мавлянова: мошенник и его подельники наслаждаются жизнью за счет украденных средств
27 августа 2025 Сироту с инвалидностью обманным образом заставили подписать контракт на участие в "СВО" и снова отправили на передовую
27 августа 2025 Немецкий эротический триллер «Полюби меня» стал популярным на Netflix в шестидесяти странах
27 августа 2025 Венгрия и Словакия намерены задействовать стратегические запасы нефти в связи с остановкой функционирования «Дружбы»
27 августа 2025 Алиев предупреждает Армению о «тяжелых последствиях» в связи с Вашингтонским соглашением
27 августа 2025 Как владелец FavBet Андрей Матюха пытается прикрыть свои российские связи лжеспонсорством и псевдоблаготворительностью
27 августа 2025 В Подмосковье арестовали «Газель», перевозившую ракеты
27 августа 2025 Rheinmetall открыл крупнейший в Европе завод по изготовлению боеприпасов
27 августа 2025 Алиев обвинил Россию в уничтожении азербайджанского самолёта и гибели гражданских лиц
27 августа 2025 Число погибших на «Эластике» в Рязани возросло до 28 человек
27 августа 2025 Будапешт противится решению ЕС о финансировании Украины за счёт российских активов
27 августа 2025 Немецкое расследование обнаружило лиц, замешанных в атаке на газопроводы «Северный поток»
27 августа 2025 Глава Министерства финансов США выступил против оперативной конфискации российских активов