Украина намерена закупать вагоны у российской компании, находящейся под санкциями

Украина намерена закупать вагоны у российской компании, находящейся под санкциями
Украина намерена закупать вагоны у российской компании, находящейся под санкциями
В ноябре 2020 года украинская правительственная делегация во главе с министром инфраструктуры Владиславом Криклием отправилась с официальным визитом в Казахстан.

Санкции – не повод?

Первым о намерениях украинских чиновников закупать железнодорожную продукцию фактически у российской компании заявил политэксперт Олег Лисный.

"В ходе переговоров украинской делегации во главе с министром инфраструктуры Владиславом Криклием в Казахстане обсуждались закупки для "Укрзалізниці" продукции Электровозосборочного завода, которым владеет российский "Трансмашхолдинг". Эта компания включена в санкционные списки как несущая угрозу национальным интересам Украины. Была ли украинская правительственная делегация введена в заблуждение казахскими партнерами, или же речь идет об осознанных действиях министра, выяснится, очевидно, уже после возвращения правительственной делегации в Украину",  цитировали вывод эксперта журналисты сайта "Комментарии".

Отреагировали на неофициальную информацию о возможной закупке в Казахстане локомотивов и в ОП "Укрметаллургпром". Отечественные металлурги свои возражения против такого шага изложили в письме, которое было отправлено премьер-министру и главам ряда министерств.

Однако в Министерстве инфраструктуры Украины информацию о подобных договоренностях полностью опровергают. И уверяют: вопрос закупок для украинской железной дороги во время официального визита в Казахстан не поднимался вообще.

При этом по крайней мере в части связей названного политологом предприятия с российским "Трансмашхолдингом" слова Лисного полностью обоснованы.

Так, в Казахстане, как уверял политолог, украинская правительственная организация якобы договорилась о закупке локомотивов у казахстанского Электровозосборочного завода (г.Нурсултан). Это предприятие официально на 75% принадлежит французской компании Alstom, оставшиеся же 25%  в собственности российской компании "Трансмашхолдинг". Той самой, которая с октября 2016 года указом президента Украины была внесена в санкционный список как компания, угрожающая национальной безопасности.

Причиной такого решения, помимо прочего, стало разрушение некогда процветающего предприятия "Лугансктепловоз", специализировавшегося на выпуске магистральных и маневровых тепловозов, электровозов, электропоездов постоянного и переменного тока, а также дизель-поездов. В 2010 году это предприятие выкупил "Трансмашхолдинг"  и дела "Лугансктепловоза" постепенно пошли на спад. Ведь наиболее "лакомые" заказы из Украины, которые ранее доставались луганскому предприятию, "Трансмашхолдинг" начал перенаправлять на другие свои подразделения, расположенные в России.

Тем не менее, даже в таких условиях, в 2013-м, за год до начала войны на Донбассе, "Лугансктепловоз" получил почти 2,5 миллиарда гривен чистой прибыли. А уже через год после того, как на Донбассе прозвучали первые выстрелы, в оккупированном Луганске с завода выпилили и вывезли оборудование: все мощности еще недавно процветавшего предприятия были вывезены в Россию, на заводы "Трансмашхолдинга".

Из России… с любовью? О российском бизнесе под казахстанской вывеской

В условиях снижения объемов грузоперевозок в условиях пандемиии коронавируса ожидаемо снижается и спрос на новые вагоны и локомотивы. В частности, меньше их стали покупать и в России. Так что для того же "Трансмашхолдинга" критически важно искать новые рынки сбыта собственной продукции. И если уж в соседней Украине правительство анонсировало намерения обновить локомотивный и вагонный парк государственного монополиста "Укрзалізниці"  почему бы не попытаться отхватить свой кусок этого бюджетного пирога? Тем более, что потеря украинского рынка вследствие введения санкций стала для российской компании весьма ощутимым ударом.

И в качестве прикрытия воспользоваться было решено казахстанской "ширмой" - а точнее, дочерними компаниям, в которых "Трансмашхолдинг" имеет свою дою собственности.

Помимо Электровозосборочного завода, который может начать поставку в Украину локомотивов вследствие достигнутых украинской делегацией договоренностей, в нашу страну рвется казахстанская компания "Проммашкомплект", зарегистрированная в городе Экибастуз. Сейчас она пытается получить в нашей стране сертификат соответствия на собственную продукцию – колеса для железнодорожных составов.

Новости по теме: «Нафтогаз» купил часть Фирташа

Вот только если немного углубиться в структуру собственности этой казахстанской компании, несложно заметить, что из казахстанского в ней – лишь юридический адрес. А все "концы" традиционно ведут в Россию.

Так, компанией "Проммашкомплект" на 25% владеет новосибирское ООО "Трансметаллснаб", и на 75%  компания ООО Railways Techologies&Services. Обе эти компании объединяет общий собственник: австрийская компания Bahntechnik Beteiligungs Gmbx, владеющая "Трансметаллснабом" на 99% (еще 1% собственности здесь – у физлиц Павла Арайса и Олега Титова), а ООО Railways Techologies&Services – на 100%. Австрийская же компания на 100% принадлежит FIS Capital, единоличным собственником которой является человек по имени Uwe Eschner.

Но самое интересное – в информации о кредиторах новосибирского совладельца "казахстанской компании", которая так хочет попасть на украинский рынок. Так, основным кредитором компании "Трансметаллснаб" является Холдинг Транспортные компоненты, от которого, через цепочку из трех кипрских компаний, ниточки тянутся снова к россиянам. Так, единоличным владельцем одной из них, компании LIGNOSO LIMITED, является гендиректор "Трансмашхолдинга" Кирилл Липа. Второй, OSDOCO LIMITED, полностью владеет Алексей Белинский, член совета директоров этой же находящейся под санкциями российской компании.

Более того, как стало известно OBOZREVATEL, Сергей Павлингер, основатель "Проммашкомплекта", который хочет зайти на украинский рынок, является одновременно и акционером Муромского стрелочного завода в РФ, принадлежащего… все тому же "Трансмашхолдингу".

Мы не знаем, действительно ли украинская правительственная делегация собирается открывать украинский рынок и предоставлять возможность заработать на закупках для отечественной железной дороги российской компании, уже 4 года находящейся под санкциями за угрозу национальной безопасности Украины. Или все же уверениям Мининфраструктуры можно верить - и этот вопрос не только не решен, но и не поднимался вообще.

Несомненным остается одно: покупать хоть что-либо у компании, которая наполняет бюджет государства-агрессора, да еще и включена в санкционный список – недопустимо. И кто бы не предпринял подобную попытку – сейчас или в будущем – рано или поздно будет отвечать. По всей строгости украинского законодательства.


Распечатать
27 августа 2025 Президент Бразилии Лула да Силва заявил, что конфликт в Украине подходит к концу
27 августа 2025 Трамп намерен одновременно ввести санкции и пошлины в отношении России и Украины
27 августа 2025 Появились новые записи пожара после взрыва жилого здания в Ростове-на-Дону
27 августа 2025 В Дагестане зарегистрировали землетрясение с магнитудой 6,0
27 августа 2025 Трамп угрожает «суровыми действиями» против России, если сделка по Украине сорвется
27 августа 2025 Казахстанский «Кайрат» во второй раз в истории пробился в групповой этап Лиги Чемпионов
26 августа 2025 «Поднять знамена»: в Англии разгорается спор вокруг государственного флага и вопроса идентичности
26 августа 2025 Shadow schemes of casino boss Sergey Tokarev, or how “front man” Mikhail Zborovsky with student debt became the owner of Cosmobet
26 августа 2025 Польша высылает украинцев после выступления Макса Коржа
26 августа 2025 В Адыгее «защитники традиций» избили женщину из-за розовых волос дочери
26 августа 2025 Провели обыск у «Француза»: представители силовых структур пришли к основателю WWFC Владимиру Тесле по подозрению в мошенничестве
26 августа 2025 Как белорусское оружие способствовало атакам Азербайджана на Армению
26 августа 2025 Секретарь правящей партии Грузии Каха Каладзе обвинил Запад в давлении ради открытия «второго фронта»
26 августа 2025 Игорь Шувалов инвестирует 2,2 миллиарда рублей в гостиницу широко известного Александр Клячина
26 августа 2025 «Вьетнамский мясник»: пользователи обнаружили убийцу из снафф-видео по облицовке и палочкам
26 августа 2025 Европейская «коалиция желающих» готова разместить войска в Украине в качестве третьей линии защиты
26 августа 2025 США собираются урегулировать конфликт в Украине до конца 2025 года, - Стивен Уиткофф
26 августа 2025 Россия повысит экспорт нефти в результате ударов по нефтеперерабатывающим заводам
26 августа 2025 Главу краснодарского ДОСААФ Бориса Левицкого привлекли к судебной ответственности за махинации с землей
26 августа 2025 Следователи провели обыски у экс-депутата Руслана Маноконова по подозрению в похищении человека и уничтожении имущества