Миллионы потерялись в воздухе. Почему «Аврора» не летает из Улан-Удэ в Агинское?

Миллионы потерялись в воздухе. Почему «Аврора» не летает из Улан-Удэ в Агинское?
Миллионы потерялись в воздухе. Почему «Аврора» не летает из Улан-Удэ в Агинское?
Аудиторы Счетной палаты РФ нашли нарушения в работе единого дальневосточного авиаперевозчика «Аврора».

Компания оставила себе бюджетные деньги, выделенные на финансирование рейса Улан-Удэ — Агинское.

Генеральный директор аэропорта «Байкал» Дмитрий Гармаев летом 2022 года обещал, что перелеты из Улан-Удэ в поселок Агинское начнутся осенью этого же года. Как это часто бывает с обещаниями руководителя воздушной гавани Улан-Удэ, ничего не вышло.

Авиакомпания «Аврора» ни разу не летала по маршруту. Причем по веским причинам. Гармаев тогда заявлял, что агинцы во всю реконструируют посадочную площадку своего аэропорта. Но он крупно ошибался и вообще не понимал происходящую в Забайкальском крае ситуацию (к вопросу о профессионализме гендиректора).

 qkxiqztidzuidzrkrt qqxiuuidteihevls

Новости по теме: Губернатор добазарился с «Саянскхимпластом»: из офшора достанут 200 миллионов

Взлетно-посадочную полосу аэропорта в Агинском в 2022 году нельзя было использовать, и даже реконструкция не шла. Участок долгое время являлся заброшенным, и местные жители построили на нем дома. Как раз по этой причине «Аврора» не запустила рейс. Только 14 декабря 2023 года глава минфина Забайкалья Вера Антропова сообщила, что полосу начнут строить в 2024 году за 39 миллионов рублей.

Однако дальневосточная авиакомпания не вернула субсидии на рейс Улан-Удэ — Агинское обратно государству. В отчете Счетной палаты по результатам аудита мер господдержки малой авиации сказано, что в 2022 году перевозчик не выполнил 32,4% перелетов по субсидируемым направлениям, но получил на них финансирование. Речь идет о деньгах из федерального бюджета, предусмотренных постановлением № 1172. Согласно документу, выполнять субсидируемые маршруты в ДФО может только та компания, в составе учредителей или акционеров которой есть представители двух и более регионов Дальнего востока.

«Указанным условиям отбора соответствует только АО «АК "Аврора", которое регулярно не выполняет установленное количество льготных рейсов по отдельным маршрутам. Это не позволяет обеспечить необходимый уровень доступности льготных авиаперевозок для населения. По итогам 2021 года по отдельным маршрутам не выполнено 327 рейсов, в 2022 году — 1 516 рейсов», — сообщили в Счетной палате.

По данным таблицы, приведенной в отчете, «Аврора» должна была осуществить 90 рейсов из Улан-Удэ в Агинское. Кроме того, на дату завершения проверки перевозчик не продавал билеты по всем субсидируемым маршрутам с ноября по декабрь 2023 года.

Есть подозрения, что гендиректор «Авроры» Константин Сухоребрик даже не планировал возвращать выделенные субсидии.

Также серьезным нарушением в Счетной палате посчитали отсутствие утвержденной финансовой модели «Авроры». Действующая финмодель предполагает, что субсидируемые авиаперевозки должны просто окупать себя, не принося заработок. Ради этого единая компания и создавалась. Но по итогам 2022 года чистая прибыль перевозчика от них составила 779,6 миллиона рублей, или 13,2% суммы субсидии. И это дополнительно к нереализованных бюджетным деньгам, которые осели в «Авроре».

Проблемой аудиторы также назвали преувеличение суммы необходимой поддержки в момент расчетов. А это уже явная хитрость, направленная на обман государства и получение выгоды. Например, авиакомпания для заявки на субсидии учитывает собственный парк самолетов, а в реальности перелеты выполняют другие авиакомпании по код-шерингу на менее затратных самолетах. В чьи же карманы уходит полученная разница?

В федбюджете на 2024-2026 годы на субсидии для авиакомпании «Аврора» кабмин заложит более 20 миллиардов рублей. На осуществление авиаперевозок по социально значимым маршрутам ДФО на 2024 и 2025 годы выделено по 6,7 миллиарда, на 2026 — более семи миллиардов рублей. В текущем госбюджете субсидии для перевозчика на 2024-2025 годы были запланированы в большем размере — по 7,7 миллиарда рублей.

Суммы огромные, хотя их постепенно сокращают. Авиационная отрасль страны переживает кризисный период, помощь государства необходима. Но нужен и особый контроль за финансами, часто ушлые бизнесмены и чиновники особо нагло наживаются именно в кризисы. В трудные экономические времена слишком много проблем требуют внимания регуляторов и аудиторов, что развязывает руки аферистам.

Новости по теме: Хайдаров отказался от руководства клиникой после разборок со Славой и Успенской

babr24


Распечатать
27 июня 2025 Суд обязал мэра Лабытнанги устранить антисанитарные условия в «новых» домах для переселенцев
27 июня 2025 Турецкий стелс-беспилотник Anka-3 получил повреждения во время испытательного полета
27 июня 2025 Лечение зубов в Челябинске обошлось пациентке в 2,5 миллиона рублей
27 июня 2025 Иран принимает решение о быстром укреплении своих ВВС путем закупки китайских истребителей
27 июня 2025 Пенсионер в Приморье убил друга топором из ревности к своей жене
27 июня 2025 В Екатеринбурге анархиста избили и увезли в лес, после чего он пропал без вести
27 июня 2025 Венгрия и Словакия требуют пересмотра плана по отказу от российского газа к 2027 году
27 июня 2025 Водитель BMW не захотел снизить скорость перед "лежачим полицейским" и столкнулся с машиной на встречной полосе
27 июня 2025 Совет архитекторов России наградил Рамзана Кадырова высшей наградой
27 июня 2025 Посол США Линн Трейси попрощалась с Россией, процитировав стихи Пушкина
27 июня 2025 ФСБ раскрыла коррупционную схему в сфере благоустройства в Колпинском районе Санкт-Петербурга
27 июня 2025 Тегеран сохранил запасы урана, несмотря на удар США по Фордо, — сообщает Financial Times
27 июня 2025 Сын бывшего министра с криминальным прошлым Бориса Иванюженко ведет бизнес на Западе, несмотря на санкции
27 июня 2025 Биографию Умара Кремлёва на Википедии могли изменить за вознаграждение
27 июня 2025 Российская туристка пострадала от укуса ядовитой змеи во время экскурсии в Армении
27 июня 2025 ФНС и Росфинмониторинг присоединились к спору между "21 веком" и "Битривером"
27 июня 2025 Россия усиливает давление на Молдову в медиапространстве перед саммитом с Европейским союзом
27 июня 2025 Криштиану Роналду подписал новый контракт с «Аль-Насром» и стал самым высокооплачиваемым футболистом в мире
27 июня 2025 "Свадьба века" Джеффа Безоса в Венеции вызвала протесты среди местных жителей
27 июня 2025 Опоздание Макрона на саммит Евросоюза вызвало вопросы у журналистов