"Уральским авиалиниям" нравилось изгаляться над пассажирами

"Уральским авиалиниям" нравилось изгаляться над пассажирами
"Уральским авиалиниям" нравилось изгаляться над пассажирами
Сотрудник компании год выбивал из них доплату за багаж.

Больше года на рейсах «Уральских авиалиний» в Домодедово пассажиры проходили не только через рамки досмотра, но и через своеобразный рэкет. Сотрудник Ильдар Латыпов заставлял доплачивать за ручную кладь, даже если сумки помещались в калибратор. Тех же, кто громко возмущался, он вовсе не пускал на рейс. После громких историй в соцсетях и СМИ ретивый контролер жаловался журналистам на незаслуженную травлю, при этом сама авиакомпания пыталась защитить сотрудника. Не исключено, что перевозчик поощрял его действия, ведь на различных доплатах можно заработать столько же, сколько и на билетах, считают эксперты.

О самодеятельности Латыпова 27 августа рассказал портал MSK1.ru со ссылкой на пострадавших. Герой публикаций работает в Домодедово уже больше года, и за это время на него поступила масса жалоб. По данным портала, Латыпов заставляет пассажиров доплачивать за ручную кладь, даже если она проходит по габаритам, а если они начинают возмущаться, то снимает их с рейса или «заставляет извиниться на коленях». Очевидцы смогли заснять «переговоры» Латыпова с пассажирами, где последние умоляют пропустить их на рейс, плачут и действительно встают на колени.

«Я просила объяснить, почему он снимает меня с рейса, а рядом собралось еще человек 30, которым он также запретил лететь. Тогда я сказала, что оплачу и полечу. Он ответил: “Нет, вы никуда не летите”. И это все в агрессивной форме с фразами запугивающего характера. Я уже стою, плачу, не знаю, что делать, потому что он даже бейдж не показывает», — рассказала одна из пассажирок.

Одна из пострадавших написала претензию в «Уральские авиалинии», но там нарушений не увидели. Зато их увидели в Роспотребнадзоре и московской прокуратуре. Там дело из столицы спустили уральским коллегам. Разбирательство, по данным портала, длилось полгода. Компанию оштрафовали на 35 тыс. рублей.

В разговоре с MSK1.ru Латыпов утверждал, что снимает с рейсов только тех, кто «ведет себя деструктивно». Под этим он понимает случаи, когда «пассажиры орут и угрожают взорвать самолет», и утверждает, что большинство роликов с его «издевательствами над пассажирами» — монтаж, потому что «люди на роликах то в куртках, то в майках». Он пожаловался, что пассажиры звонят ему и его семье с угрозами. Латыпов отмечает, что они представляют ситуацию журналистам «совершенно в другом свете».

Порталу Латыпов рассказал, что не пропустил только одного пассажира — агрессивную женщину, «которая кричала и материлась». При этом в соцсетях он пишет, что не помнит всех, кого не пропускал в самолет.

Сотрудник оказался довольно избирательным к пассажирам. Например, на своей странице во «ВКонтакте» (на момент публикации удалена) он писал, что летящих в Чечню, Дагестан и Казань «лояльно пропускаем», а «снимать с Иркутска, Новосибирска, Красноярска, Читы, Хабаровска, Владика — вот это прикольно. «Как у них у всех глазки бегают, как умоляют… Даже на коленях стоят. Обожаю такие рейсы. И при всем этом это самые прибыльные рейсы», — писал Латыпов.

В пресс-службе Домодедово сказали, что сотрудник к ним отношения не имеет. В «Уральских авиалиниях» пару дней воздерживались от комментариев, но после того, как депутат Госдумы Александр Толмачев направил запрос в Генпрокуратуру, решили встать на сторону Латыпова. В компании заявили, что действия работника «соответствуют нормам законодательства», видео пассажиров смонтированы и не отражают полной картины, а аккаунт Латыпова в соцсетях и вовсе «является фальшивым и создан с целью очернить репутацию представителя и авиакомпании». Однако со своими сотрудниками, включая Латыпова, перевозчик побеседовал о коммуникации с пассажирами.

Новости по теме: В Пулково горел Боинг-777 предварительно, загорелся один из двигателей

«Каждая авиакомпания изгаляется по-своему»

Накануне Латыпова все-таки отстранили от работы. Генпрокуратура пообещала проверить «нанятого авиакомпанией “Уральские авиалинии” сотрудника в аэропорту Домодедово». По данным Telegram-канала Mash, речь идет именно о Латыпове.

Авиакомпания заявила, что не располагает информацией о судьбе мужчины. «Он [Латыпов] сотрудник подрядной организации, осуществляющей представительские функции в интересах “Уральских авиалиний”», — отметили представители перевозчика.

По всей вероятности, решение брать максимальное количество денег с пассажиров было обоюдным между авиакомпанией и сотрудником, говорит независимый аналитик Дмитрий Адамидов. Он допускает, что Латыпов — «энтузиаст», желающий выслужиться, и за это его вполне могли поощрять, ведь на доплатах за ручную кладь и перевес «можно зарабатывать столько же, сколько и на билетах».

Авиакомпании за счет доплат поправляют свои финансовые дела, соглашается гендиректор Ассоциации гражданской авиации «Аэропорт» Виктор Горбачев. Хотя большинство норм и определены законом и авиационными правилами, перевозчики охотно добавляют и свою лепту. Например, «Аврора» («дочка» «Аэрофлота») несколько лет назад обязала пассажиров платить за проносимые на борт пакеты с покупками из дьюти-фри. Столь же невнятная ситуация и с бортовым питанием — на него норма не определена. «В советское время была установлена такая норма, а сейчас ее нет. Поэтому каждая авиакомпания придумывает все самостоятельно и изгаляется над пассажирами по-своему», — отметил он.

При этом серьезных последствий для «Уральских авиалиний» из-за ситуации с Латыповым не будет, полагает независимый аналитик авиарынка Евгений Горбов. Максимум — несущественный для компании штраф.

Если за свою правоту будут бороться всего пара пассажиров, то авиакомпания отделается легким испугом и не понесет издержек, утверждает Адамидов. По его словам, перевозчики часто выигрывают дела против пассажиров, поскольку судятся преимущественно в одном и том же суде по месту регистрации компании. «Мелкое бытовое хамство сотрудников авиакомпании, в общем, фактически ненаказуемо», — добавил эксперт. Если же на «Уральские авиалинии» надавят авиавласти и сделают из инцидента политическое дело, то последствия будут серьезными.

Существует множество контрольных организаций: Росавиация, Ространснадзор, Федеральная антимонопольная служба, Генпрокуратура. Если пассажир считает, что его права нарушены, обязательно стоит скорректировать действия авиакомпании и обратиться к регуляторам, поскольку перевозчики во многом зависят от их решений, посоветовал Горбачев.


Распечатать
24 июня 2025 Венгрия и Словакия наложили вето на санкции ЕС против России
24 июня 2025 Двойник Моргенштерна из Узбекистана стал кладчиком и получил тюремный срок
24 июня 2025 Наркобарон из Дубая был выдан во Францию: власти добились его экстрадиции после двух лет розыска
24 июня 2025 Представитель Трампа Стив Уиткофф продолжает переговоры с Ираном, несмотря на атаки
24 июня 2025 Спутниковые снимки подтвердили: США вывели самолеты с базы в Катаре перед ударом Ирана
24 июня 2025 Трамп отреагировал на нападение Ирана призывом к миру
23 июня 2025 Премьер-министр Японии может не принять участие в саммите НАТО из-за нападения США на Иран
23 июня 2025 На Сахалине четверо человек стали жертвами нападения медведя
23 июня 2025 Россия осуществила крупномасштабную атаку на Киев
23 июня 2025 Трамп заявил о вероятности нового удара по Ирану
23 июня 2025 Трамп раскритиковал республиканца Мэсси за негативные комментарии по поводу ударов по Ирану
23 июня 2025 Пресс-секретарь спасла владельца парка «Тайган», на которого напали львы
23 июня 2025 Россия собирается отменить визовый режим с тремя странами
23 июня 2025 Российские туристы жалуются на присутствие удавов в отелях Кубы
23 июня 2025 Суд оштрафовал Виктора Коэна за продажу мерча с насмешками над убитой им девушкой
23 июня 2025 Чекист-бизнесмен Козлов инициировал уголовное преследование против московского предпринимателя Вертикова
23 июня 2025 Иранские формирования собираются атаковать американские базы в Ираке
23 июня 2025 Трамп допустил возможность изменения власти в Иране
23 июня 2025 Израильские ВВС осуществили атаки на военные объекты в Тегеране и западных районах Ирана
23 июня 2025 Российский военный корабль впервые сопровождал нелегальные танкеры через Ла-Манш