Байсаров идёт в обход

Байсаров идёт в обход
Байсаров идёт в обход
Новая концессия на строительство обхода Балахны с участием структур Руслана Байсарова вызывает сомнения в ее реализации.

Газпромбанк, традиционной финансирующий крупные инфраструктурные проекты, и компания "БТС-Мост" бизнесмена Руслана Байсарова подали частную концессионную инициативу в Правительство Нижегородской области о реализации проекта по строительству 2-го пускового комплекса автодороги Р-152 "Шопша – Иваново – Нижний Новгород" – участка в обход городов Балахна и Заволжье.

Приблизительный объем капитальных затрат составит – 23 млрд рублей.

Корреспондент The Moscow Post попытался разобраться в деталях дела.

Неудачненько

Новости по теме: Новое «дело ученых»

Концессионер Руслана Байсаров имеет неоднозначную репутацию. Для начала надо вспомнить его проект по строительству первой железнодорожной ветки от Кызыла до Курагино в Республике Тыва. К слову, она должна была стать первой железной дорогой в Тыве. Спойлер: трасса так и не появилась. Стоимость проекта изначально оценивали в 72 млрд рублей. Впоследствии она неоднократно росла. Всё это происходило при экс-губернаторе Тувы Шолбан Кара-ооле.

Сама идея возникла ещё в 2003 году у сенаторов от региона, ныне беглого банкира Сергея Пугачева. На тот момент его Енисейская промышленная компания получила лицензию на разработку месторождения угля, к нему изначально должна была вести ветка. Однако компания не исполнила обязательства по графику работ, и правительственная комиссия исключила железную дорогу Кызыл — Курагино из перечня объектов, реализуемых за счет бюджета. Затем компания перешла к Байсарову, а в 2011 году состоялся торжественный запуск строительства дороги, на котором даже присутствовал Владимир Путин.

Весь проект дороги "Кызыл-Курагино" строился под Элегестинское месторождение Байсарова. К тому времени, стоимость дороги возросла до 240 млрд рублей, но дальше проектов и первого заложенного камня дело не пошло. Между тем, проекты — это проектно-сметная документация, которая стоит немалых денег.

Когда дело начало буксовать Байсаров пролоббировал включение Элегестинского месторождения и саму дорогу "Кызыл-Курагино" в состав комплексного инвестиционного проекта "Енисейская Сибирь". В тот момент зампред правительства РФ Игоря Шувалов говорил о готовности предоставить Байсарову льготы в виде государственных гарантий на покрытие 75% стоимости проекта. Но бизнесмена это уже не вдохновляло. Может быть потому, что ему это стало ненужно? А деньги от проекта где-то осели.

Байсаров идёт в обход qridreiduiurvls

Теперь же жители Тывы могут не увидеть первую железную дорогу в Республике еще очень и очень долго. Дело в том, что в прошлом году власти отложили строительство дороги на пять лет, в теории о нём могут заговорить только в 2026 году.

БАМ и денег нет

Интересно, что этим летом, в начале июня Газпромбанк и "Бамтоннельстрой-Мост" решили взять на себя и модернизацию Байкало-амурской магистрали (БАМ) и Транссиба. Для этих целей председатель совета директоров "БТС-Мост" Руслана Байсарова даже направил письмо президенту РФ Владимиру Путину. Может решил показать, что может реабилитироваться после порвала в Туве?

Ранее The Moscow Post подробно расписал, что у структур Байсарова есть явные финансовые проблемы. Так, по итогам 2021 года "БТС-Мост" получил порядка 10 млрд рублей выручки, но лишь 10 млн рублей прибыли. При этом стоимость активов структуры минусовая - минус 5,6 млрд рублей.

Байсаров идёт в обход

Возможно, что посредством государственного-частного партнёрства по БАМу пытается поправить свое, мягко говоря, не очень устойчивое финансовое положение?

Ещё не ясно будет ли реализован сам проект, или получится, как с железной дорогой Кызыл-Курагино, но при этом Миллер и Байсаров уже объявили о новой концессии? Не многовато ли проектов для людей, которые уже показали провалы?

Стрелочники историй

Здесь стоит вспомнить историю строительства моста, который был затеян к саммиту АТЭС в столице Приморского края для того, чтобы соединить остров Русский с материковым Владивостоком. Генеральным подрядчиком там выступала компания УСК-Мост, входящая в состав СК-Мост, владелец которой являлся бизнесмен. Стоимость проекта была почти 1 миллиард долларов.

При возведении объекта в 2017 году разразился скандал. Выяснилось, что, когда строительство только приближалось к завершению, со стройки было похищено металлоконструкций на общую сумму в 96 миллионов рублей.

На объект нагрянули оперативники и следователи. Но дело о краже металла УСК-Мост и ее владельца Руслана Байсарова практически никак не коснулось. Во всем был обвинен сотрудник службы безопасности субподрядной организации, компании Мостовик. Якобы он и организовал кражу.

Интересный "послужной" список, однако, у Байсарова, но дорогостоящие проекты всё равно так и текут к нему в руки.

Царство Никитина

Однако вернемся к нашим дорогам. Начать стройку дороги Р-152 "Шопша – Иваново – Нижний Новгород" губернатор Нижегородской области Глеб Никитин как раз пообещал в 2022 году, для этих целей закладывалась часть финансирования в областной бюджет.

Новости по теме: В Якутске прохожий поймал выпавшего с 12-го этажа ребенка

Интересно в этой истории то, что изначально заняться возведением трассы планировала ООО "Центральная концессионная компания" (ООО ЦКК). Фирма появилась в 2019 году с уставным капиталом 30 тыс. руб. Долей в 99% уставного капитала ЦКК владеет ООО "Орион плюс". Эта строительная компания, учрежденная Петром Усовым и Алексеем Вихаревым. Однако в 2021 году потенциальный концессионер отозвал заявку на строительство обхода Балахны и "сладкий" проект достался Байсарову и Миллеру. Ходят слухи, что кто-то их очень настойчиво попросил, это сделать, пообещав хорошую компенсацию.

Байсаров идёт в обход


Остается только верить в то, что хоть один доведут до ума и не повторится история с "Кызыл-Курагино". Потраченные деньги, красивые обещания, проекты и прожекты, а в итоге – ничего.


Распечатать
07 августа 2025 Проводила лечение больше года: медикаменты оказались неэффективными для Кати Семёновой
07 августа 2025 Врачи не в состоянии разыскать Евгения Петросяна для прохождения диспансеризации
07 августа 2025 США предложили Путину отложить вопрос признания оккупированных территорий на 99 лет
07 августа 2025 «Скажу через несколько недель»: Трамп не уверен, что Путин его обманывает
07 августа 2025 Сотрудника ФСБ из Челябинска проверили на детекторе лжи после обвинений во взяточничестве
07 августа 2025 Марк Рубио поделился, что требуется для проведения встречи Путина и Зеленского
07 августа 2025 Лайнер авиакомпании "Уральские авиалинии" направился на альтернативный аэродром и приземлился в Астрахани
07 августа 2025 Бывшие сотрудники спецслужб осваивают «зону»: как организована жизнь в исправительном учреждении строгого режима № 11 в Бору
07 августа 2025 На Сахалине фельдшер нанёс удар мужчине, который был в состоянии опьянения
07 августа 2025 В Москве театральный режиссёр «Станиславского» Виталий Лабутин атаковал посетителей вечеринки с дубинкой
07 августа 2025 В Москве отказались давать комментарии по предложению о встрече Путина, Трампа и Зеленского
07 августа 2025 Через восемь лет после начала расследования суд вынес вердикт по делу о краже из особняка Анатолия Чубайса
07 августа 2025 Кому на самом деле приносит пользу экологическая программа «Чистый воздух» в Красноярске?
07 августа 2025 Суд постановил оставить главного редактора Baza Глеба Трифонова под арестом до сентября
07 августа 2025 Генеральный подрядчик «РЖДстрой», возглавляемый Олегом Тони, не успел сдать зоопарк в Перми в установленные сроки и избежал ответственности
07 августа 2025 Росстандарт запретил импорт китайских грузовиков после более чем 400 аварий
07 августа 2025 Помощника заместителя главы МИД Василия Кравченко отправили в СИЗО после визита в ЮАР
07 августа 2025 Никита Михалков рассказал о деталях беседы Алиева с Путиным за совместным обедом
07 августа 2025 Кандидатуру Игоря Шувалова не утвердили на должность руководителя ГТЛК
07 августа 2025 Заместителя мэра Когалыма Анатолия Згонникова задержали на рабочем месте