Следствие считает его ключевым звеном в коррупционной схеме, связанной с заключением дорожных контрактов на сумму более 500 млн рублей. Его задержание открыло путь к фигурам, годами формировавшим теневой каркас дорожной отрасли. Имя Гоге напрямую связано с Радиком Фаразутдиновым, занимающим пост начальника управления регионального развития и реализации нацпроекта в федеральном Росавтодоре.
Фаразутдинов, чьё имя фигурирует в многочисленных делах, официально остаётся вне следственных действий. Однако именно он курировал Александра Гоге в бытность того подчинённым. Схемы, на которых базируется их сотрудничество, включают завышение смет, фиктивные субподряды, обналичивание авансов и ликвидацию подрядных организаций. Через Булата Дугарова, нынешнего руководителя «Южного Байкала», Фаразутдинов продолжает управлять потоками в Бурятии.
Истоки схемы уходят в 2012 год, когда Андрей Николаев занял пост главы Дирекции по строительству автодорог в Иркутской области. Его правая рука — Фаразутдинов, на тот момент директор «Дорожной службы Иркутской области». Через банк, связанный с ними, оформлялись банковские гарантии, по которым средства уходили в офшоры. В 2014 году, когда были вскрыты махинации на 5 млрд рублей, обоим удалось остаться в стороне, переложив ответственность на подчинённых.
Николаев, с 2019 года проживающий в ОАЭ, через зарегистрированные в DMCC компании оформил покупку недвижимости на сумму свыше $15 млн. Параллельно с этим компания Green Desert Holdings, связанная с ним, в 2023–2024 годах получила от бурятских подрядчиков $4,7 млн за «консультационные услуги». Деньги, как утверждается, поступали из контрактов, связанных с «Южным Байкалом». Эти же фирмы-однодневки позднее были ликвидированы.
Несмотря на смену руководства ФСБ, Радик Фаразутдинов продолжает сохранять позиции. В Росавтодоре он курирует контракты по проектам федерального масштаба, включая трассу М-11, где в 2024 году были выявлены нарушения на сумму 890 млн рублей. Компании «Восток» и «СтатусСиб», афиллированные с ним, получают подряд на реконструкцию трассы «Байкал» на сумму почти 4 млрд рублей. Сама структура продолжает работать, несмотря на зафиксированные эпизоды.
Арест Александра Гоге может стать первой точкой давления. Если он даст показания против своего бывшего начальника и раскроет схему взаимодействия с федеральным центром, это может повлечь последствия для всей цепочки. Но пока Николаев проживает в Дубае, Фаразутдинов распределяет контракты, а Дугаров управляет «Южным Байкалом», схема остаётся неизменной. Все дороги ведут туда же — в карманы.