Цель этой модернизации - вывести его на уровень самолета поколения 5+, включая до 80% возможностей перспективного F-47.
Об этом сообщил генеральный директор компании Джим Тайклет, передает Defense News.
По его словам ключевые наработки, созданные в рамках программы NGAD, будут интегрированы в эти самолеты, чтобы превратить их в машины с характеристиками, приближенными к шестому поколению.
"Мы собираемся взять шасси F-35 и превратить его в Ferrari", — отметил Тайклет, добавив, что такая модернизация позволит достичь 80% возможностей истребителей следующего поколения.
Планы по модернизации предполагают адаптацию ключевых цифровых решений из программы NGAD, среди которых:
интеграция элементов искусственного интеллекта;возможность дистанционного управления, включая режим ударного БПЛА;совместимость с ведомыми дронами;установка нового высокоточного вооружения;архитектура, ориентированная на цифровую совместимость и автономные решения."Нужна система слежения и оружия, которая может летать дальше и поражать противника до того, как он достигнет вас", — отметил Тайклет.
Истребитель F-35 Lightning II
Фото: Lockheed Martin
Он также сообщил, что это предложение уже обсуждалось с Пентагоном и Белым домом. Причем реализация передовых решений в истребителе будет экономически оправдана. По словам Тайклета, усовершенствованный F-35 будет в два раза дешевле, чем истребитель шестого поколения F-47, разработку которого по программе NGAD доверено компании Boeing.
F-35+ против F-47: соотношение технологий и стоимости
Отметим, что в настоящее время стоимость базовых версий F-35 для ВВС США составляет:
F-35A — $82,5 млн;F-35B — $109 млн;F-35C — $102 млн.По мнению аналитиков Defense Express, это означает, что модернизированный вариант F-35, получивший обозначение условного F-35+, вероятно, будет стоить более $100 млн. Таким образом, вдвое дороже окажется F-47, стоимость которого в массовом производстве может превысить $200 млн. Учитывая факторы инфляции и специфику первых серий, эксперты не исключают, что цена одного F-47 на старте программы может достичь $400–500 млн за единицу.
Тем не менее, Lockheed Martin рассчитывает, что модернизированный F-35 сохранит экономическую привлекательность благодаря использованию уже наработанных технологий. В частности, Тайклет упомянул интеграцию нового инфракрасного сенсора, высокочувствительной РЛС, решений по снижению радиолокационной заметности, а также увеличение дальности полета.
Таким образом, Lockheed Martin намерена сохранить F-35 актуальным и конкурентоспособным, предложив его в качестве альтернативы значительно более дорогому F-47, несмотря на проигрыш в программе NGAD.