Из 19 партий нефти, отправленных после 10 января с проектов на Сахалине, покупатели приняли только 5.
Время пребывания нефти на море значительно увеличилось: ранее оно не превышало недели, а сейчас некоторые партии дрейфуют уже почти два месяца.
Индия, которая ранее была основным покупателем, отказалась принимать нефть, если она перевозилась на каком-либо этапе санкционными танкерами.
Это вынудило российских экспортеров перенаправлять грузы через перевалку в Аравийском море у побережья Омана, а затем отправлять их в Китай. Однако такой маршрут увеличивает время доставки и расходы, что делает экспорт российской нефти более затратным и сложным.