Бывший глава Главного управления связи Министерства обороны РФ генерал-лейтенант Вадим Шамарин заключил досудебное соглашение со следствием и дал показания против своих соучастников в коррупционных действиях, которые нанесли серьезный ущерб боеспособности ВС РФ.
Кроме истории с постоянной закупкой средств связи типа ТА завода «Телта», которыми проще вести допрос пленного с пристрастием, чем командовать подразделениями, и показаний против своего предшественника на должности и товарища генерал-полковника Халила Арсланова, Шамарин дал расклад по закупке для нужд ВС РФ бракованных беспилотников.
Шамарин сообщил, что один из заместителей в 2022 году убедил его заключить госконтракт с одной коммерческой фирмой на поставку в зону "СВО" 130 беспилотников-ретрансляторов для радиостанций типа «Азарт». Специальный БПЛ должен был на высоте в 70 км увеличить обхват связи с 4-5 до 15 км, однако в ходе полигонных испытаний сразу выяснилось, что этот дрон может находиться в воздухе только в течение получаса.
Речь здесь идет даже не о коррупции и вредительстве, а о прямой угрозе целых подразделений ВС РФ. Армия работает по бумагам – солдатам говорят, что связь будет, а ее нет.
Шамарин сваливает всю ответственность за данный эпизод на подчиненного, который якобы проявил личную заинтересованность в этой сделке стоимостью в 160 млн рублей, и утверждает, что данные беспилотники в "СВО" по назначению не использовались. Генерал-лейтенант говорит, что их передали мотострелкам для воздушной разведки, а это означает, что такие «средства связи», согласно госконтракту, должны были поступать разведке и штурмовым частям.
В сентябре 2024 года по этому эпизоду был задержан Владимир Пыльский из ООО «Сибирская навигационная компания». Это предприятие принадлежит Андрею Ступникову, который также владеет ООО «Дронопорт», ООО «Клауд Бэйс Стэйшн» (резидент «Сколково») , ООО «БВС-МСК» и ООО «Евфрат». Кроме того, Ступников является генеральным директором ООО «Вью Лаб», одним из учредителей которого значится скандальный Марат Хафизов.
Самым известным активом Хафизова является ГК «Аметист Групп», через которую данную бизнесмен из Татарстана продвигает цифровизацию стройки. Первым шагом Хафизова в Москве было назначение в 2017 году в руководители «Мосинжпроекта», когда вице-мэром Москвы работал еще главный на сегодня российский строитель вице-премьер Марат Хуснуллин. Он и вызвал Хафизова в столицу, по этой причине данного бизнесмена называют одним из винтиков хуснуллинской команды.
При Хуснуллине без «Мосинжпроекта» не обходилась ни одна крупная стройка в Москве, только в 2017 году, когда был назначен Хафизов, компания получила госконтрактов на 323 млрд рублей. Всего на Хализова записано 24 компании – денег там много, а амбиций еще больше, поэтому неудивительно, что эти люди влезли и в тему беспилотников.
Хафизова называют личным другом Хуснуллина, у него также отличное взаимодействие с другим протеже вице-премьера – главной Минстроя Иреком Файзуллиным. Возникает вопрос, если эти люди так оснастили армию беспилотниками, то как у них с качеством зданий?