Катастрофа в Керченском проливе: участие "Кама Шиппинг" в трагедии с танкерами

Катастрофа в Керченском проливе: участие "Кама Шиппинг" в трагедии с танкерами
Катастрофа в Керченском проливе: участие "Кама Шиппинг" в трагедии с танкерами
Виновными в мазутной катастрофе в Керченском проливе оказались капитаны затонувших судов, хотя все обстоятельства этого дела указывают на ответственность компании «Кама Шиппинг».

Капитан танкера «Волгонефть-212», потерпевшего крушение в Керченском проливе, Леонид Волегов был арестован до 17 февраля 2025 года по обвинению в нарушении правил безопасной эксплуатации морского транспорта, которое привело к гибели члена экипажа (ч. 2 ст. 263 УК РФ). При этом, согласно документам, нефть, вылитая с судна, должна была быть перевезена на сушу до 30 ноября 2024 года, а корабль отправлен на зимнюю стоянку в Азовское море.

Волегов действительно проявил преступную халатность, но за катастрофу вместе с ним ответственность несет его начальство в лице ООО «Кама Шиппинг», которому принадлежал и второй затонувший в шторм танкер «Волгонефть-239».

«Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» построены по проекту 1577 в конце шестидесятых – начале семидесятых годов и относятся к речному классу. Это длинный корабль с низкой осадкой для рек, который разломит пополам любой серьезный морской шторм. «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» не должны были находиться в Керченском проливе в декабре в период зимних штормов. Черное море – это серьезный водоем, который не прощает подобных ошибок. Случаи разлома речных судов в зимнее штормовое время неоднократно случались ранее, просто трагедии касались не танкеров, наполненных мазутом, а грузовых траулеров.

Волегов несет ответственность за катастрофу, потому что согласился выполнить преступное задание, но серьезные вопросы есть и к пермской компании «Кама Шиппинг».

Почему организация затянула ситуацию до 15 декабря? Причина явно имеет коммерческое свойство. Бенефициары хотели продать мазут подороже и перелить его на другой танкер в море. Разговор идет о регионе, откуда раньше шел морской фрахт нефтепродуктов в Южную Европу, сейчас этот бизнес осуществляется по «серым» схемам и существует за счет посредников. Видимо, «Кама Шиппинг» ждала транспорт покупателя, в который собиралась перевалить мазут.

Есть информация, что Волегов в течение 10 дней буквально умолял перелить топливо, потому что на судне 1969 года выпуска сломался один из котлов, в результате чего мазут остывал. С 1 декабря экипаж каждый день спрашивал, когда разгрузят судно, опасаясь самого страшного, что в итоге и произошло – зимнего штора. Капитана и его людей не слушали, в результате чего произошла катастрофа, погиб один моряк, а в Черном море разлился мазут.

Причиной трагедии стало желание «Кама Шиппинг» заработать деньги, а сидеть за эту пермскую компанию, принадлежащую Ларисе Фроловой и Константину Селькову, будут капитаны погибших судов. Или все-таки следователи СКР докопаются до истины?

В этом сюжете есть к чему придраться. Работники «Кама Шиппинг» жалуются в Интернете, что компания не выдает договоры на руки и любит «черный нал». Организация мухлюет с документами работников и задерживает заработную плату. Флот у подрядчика старый, корабли имеют много изъянов и находятся в неважном состоянии. Ранее «Кама Шиппинг» штрафовали за перевозку опасных грузов без разрешения. В общем, нет ничего удивительного в том, что все это произошло именно с «Кама Шиппинг», фирма давно шла к трагедии.

«Кама Шиппинг» неоднократно получала претензии со стороны ФНС, имеет отрицательную чистую прибыль и большой долг. Скорее всего, Фролова и Сельков попытают обанкротить эту компанию, потому что платить за поднятие затонувших судов они не хотят, а такое предписание дали капитаны портов «Кавказ» и «Тамань». У «Кама Шиппинг» есть на выполнение этого требования шесть месяцев, но, видимо, фирма обанкротится быстрее.


Распечатать
01 августа 2025 В Telegram случился значительный сбой: какие функции не функционируют
01 августа 2025 Подполковник брянской полиции избил подчинённого в своём кабинете
01 августа 2025 Сенат США предложил выделить Украине 54,6 миллиарда долларов в течение двух лет
01 августа 2025 Apple может потерять 2 миллиарда долларов из-за тарифов, введенных Трампом
01 августа 2025 Трамп объявил о повышении тарифов на Канаду из-за контрабанды наркотиков
01 августа 2025 В Германии прошли обыски в доме экс-заместителя руководителя ОП Шурмы
01 августа 2025 Сеть коррупции и фальсификаций: как Джамбулатов вместе с девелоперами обворовывает Москву, прикрываясь МОЭК
01 августа 2025 Президент Молдовы предупреждает о вмешательстве России в будущие парламентские выборы
01 августа 2025 Смерть медиаменеджера Дерка Саувера связали с травмой, полученной в Греции
01 августа 2025 Глава «Белой Руси» Ольга Чемоданова запретила беларусам обсуждать информацию из соцсетей на кухнях
01 августа 2025 Президент Молдовы Майя Санду обратилась с призывом о выводе российских войск с территории страны
01 августа 2025 Скончался, но не похоронен: как ФК «Томь» накапливает долги после закрытия
01 августа 2025 Премьер-министр Литвы ушел в отставку на фоне коррупционного скандала, связанного с фондами Европейского Союза
01 августа 2025 В Москве супругов обвинили в подготовке терактов у зданий Росгвардии и Министерства обороны
01 августа 2025 Носок Майкла Джексона ушёл с молотка за 6200 евро на аукционе во Франции
01 августа 2025 «Это как награда для ХАМАС»: Трамп выразил несогласие с признанием Палестины
01 августа 2025 Госсекретарь США Марко Рубио заявил об отсутствии интереса Москвы к прекращению войны
01 августа 2025 Извозчик в Подмосковье угостил пассажирку наркотиками и лишил её жизни
01 августа 2025 Трамп заявил о намерении ввести санкции против России через 10 дней
01 августа 2025 Бывшему генеральному директору «Росдорснабжения» Сергею Чевелёву вынесли заочный приговор за кражу у завода «Звезда»