Власти пояснили, что компания не выполнила обязательства по организации пассажирских перевозок на общественном транспорте.
«В связи с систематическим нарушением подрядчиком условий контракта, выразившемся в неисполнении в полном объеме предусмотренных контрактом работ и недовыпуске транспортных средств на маршрут 02.10.2024 администрацией города Пыть-Яха принято решение об одностороннем отказе от исполнения муниципального контракта. <…> Договор считается расторгнутым через десять дней с даты надлежащего уведомления заказчиком поставщика», – говорится в ответе на запрос «Правде УрФО» за подписью мэра Дмитрия Горбунова.
Власти указали, что «ЗапСибАвто» предоставили время на исправление ситуации, но проблемы решены не были. Отметим, по плану за август автобусы должны были пройти 82,8 тыс. км. Фактически, по данным администрации, цифры оказались значительно ниже – 35,8 тыс. км. Подобным образом выглядит картина по сентябрю – пройдена 41,1 тыс. км из 80,1.
«Правда УрФО» подробно разбирала кризисную ситуацию с пассажироперевозками в городе. Противоречия обострились в конце сентября – начале октября. Тогда водители «ЗапСибАвто» устроили забастовку, отказались выходить на работу из-за невыплат зарплат. Для решения проблем в мэрии привлекли компанию «Русское» (Сургут).
Администрация в своей группе во «ВКонтакте» сообщала, что почти половину октября в муниципалитете параллельно действовало «Русское» и «ЗапСибАвто». Каждое предприятие выполняло перевозки по своему расписанию. В это время фиксировались нарушения контракта со стороны тюменской организации – 11 октября их транспорт не вышел на линию. Источники «Правды УрФО» рассказывали, что водителям уже бывшего подрядчика запрещали заниматься перевозками. В мэрии опровергли эту информацию.
«Водители «ЗапСибАвто» самостоятельно принимают решение о выходе на линию и сходе с нее. Предприятие нестабильно и руководство подрядной организации «ЗапСибАвто», вероятно, не контролирует действия сотрудников», – говорится в сообщении в группе мэрии в «ВК».
Учредителями «ЗапСибАвто» являются Даниил Джалун (владеет 81,2% общества) и Хаким Муратов (18,8%), по данным системы «Контур.Фокус». Общество ранее лишилось серии контрактов на пассажироперевозки в ХМАО и Челябинской области.
