Об этом сообщает Bloomberg.
Согласно информации издания, по меньшей мере 21 из 72 танкеров, занесенных в черный список, в общей сложности 24 раза осуществляли перевозку российской нефти.
Скорость, с которой танкеры возвращаются к работе, возрастает: по данным мониторинга судов, собранным Bloomberg, с 1 по 10 октября как минимум семь танкеров, попавших под санкции, получили на борт груз с российской нефтью. Это больше, чем в предыдущих периодах: в августе и сентябре таких танкеров было по шесть, а до этого, с апреля по июль, всего лишь пять.
Первое время танкеры, попавшие в черный список, простаивали, пишет издание. Ни одно из санкционированных судов не перевозило ни одного груза российской или любой другой нефти до апреля — через шесть месяцев после того, как были названы первые суда. С тех пор как эти первые грузы были успешно доставлены, использование санкционированных танкеров резко возросло.
Новости по теме: Россияне в течение года заглушили сигнал GPS на сотнях рейсов ВВС Британии
Первые санкции были введены США 12 октября 2023 года. Тогда они приняли меры против двух судов, SCF Primorye и Yasa Golden Bosphorus, за транспортировку российской нефти, проданной выше ценового предела в $60 за баррель, который был введен для ограничения доходов Москвы от нефти. Правительство Великобритании начало вносить отдельные суда в черный список в июне, за ним последовал ЕС в том же месяце. Всего было названо 73 судна. Один танкер, Yasa Golden Bosphorus, был исключен из санкционного списка США в апреле.
