Арбитражный суд Москвы полностью удовлетворил иск ПАО «ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение», которое является частью Объединённой двигателестроительной корпорации ГК «Ростех», к ПАО «Яковлев», входящему в Объединённую авиастроительную корпорацию ГК «Ростех».
В пользу компании из Башкирии взыскано 29,8 млн. рублей, из которых 2,7 млн. рублей составила неустойка.
Как следует из материалов дела, в декабре 2020 г. компании заключили договор на поставку авиационных двигателей. Заказчик должен был заплатить аванс - 40% от ориентировочной стоимости товара. И полностью расплатиться в течение 6 месяцев.
Уфимское объединение поставило продукцию на 2,13 млрд рублей. ПАО «Яковлев» приняло товар без претензий к качеству, но вот только выложило не все «золотые»: задолженность составила 27,1 млн рублей. Ответчик просил снизить сумму неустойки в 2,7 млн. Однако суд счёл эту неустойку адекватной и соразмерной обязательству, которое было нарушено.
Напомним, что ПАО «Яковлев» до июля 2023 г. обозначалось как ПАО «Научно-производственная корпорация «Иркут», компания находится под санкциями 27 стран Евросоюза, США и др. Основные владельцы компании - Объединённая авиастроительная корпорация (85,12 %), компания «Сухой»(9,45 %), в свободном обращении - 5,43 % акций.
ПАО «Яковлев» занимается производством пассажирских самолётов, в частности, Superjet-100. Крупнейшим эксплуатантом этих «крыльев» является авиакомпания «Россия»: она входит в группу Аэрофлот. Сегодня во флоте авиакомпании насчитывается 78 самолётов Sukhoi Superjet.
Не так давно Сергей Александровский, глава Аэрофлота заявлял, что к 2030 году Аэрофлот планирует получить 339 новых российских самолётов: среди них - 89 Sukhoi Superjet, 210 МС-21 и 40 Ту-214. Все эти самолёты производит ПАО «Яковлев».
В августе иск в суд на авиастроительную компанию «Яковлев» подал и сам Аэрофлот: он требует в суде от ПАО «Яковлев» 7,3 млрд. рублей.
Арбитражный суд Москвы принял к рассмотрению иск Аэрофлота, детали дела пока не сообщаются.
Ранее Аэрофлот заявил, что хочет изменить параметры контракта на закупку 339 российских самолетов до 2030 года. Из-за сдвига сроков поставок группа намерена отказаться от 89 SJ 100 и 40 Ту-214.И оставить только 339 бортов МС-21.
При таких частых судебных процессах можно отменно подразориться?
