Конфликт в Новороссийске вокруг терминала КТК поднял принципиальные вопросы

Конфликт в Новороссийске вокруг терминала КТК поднял принципиальные вопросы
Конфликт в Новороссийске вокруг терминала КТК поднял принципиальные вопросы
Наши публикации относительно конфликта в Новороссийске вокруг терминала КТК вызвали большой интерес читателей. Материалы были растиражированы многими информационными агентствами и СМИ. Все это показывает актуальность поднятой нами темы.

В ситуации непростых экономических взаимоотношений в сфере нефтяного бизнеса, конфликт, который анализировала редакция, отражается не только на вопросах безопасности и экологии, но и на социальном и финансовом вопросе, связанными с налоговыми поступлениями в казну РФ.

В развитие нашего цикла аналитических материалов вокруг морского терминала КТК в Новороссийске, мы получили информацию, что, как и было заявлено в пресс-релизах АО КТК-Р, «с 16 марта 2021 года в соответствии с проведенным в 2019 году тендером и действующими процедурами КТК к работе приступило АО "Транснефть" – сервис, дочернее общество ПАО "Транснефть"», сменив компанию «Смит Ламналко», которая оказывала услуги с 2001 года. В связи с тем, что процесс смены подрядчика протекал весьма неоднозначно, если не сказать скандально, у редакции имеется ряд вопросов к генеральному директору АО «КТК-Р», связанных с тревогами новороссийцев, а именно:

Получил ли генеральный директор одобрение всех акционеров о смене подрядчика?

Какие функции в гавани КТК выполняют суда, принадлежащие АО «Флот НМТП», ООО «Краншип», ВМФ РФ и как и на какой основе осуществляется их взаимодействие с ООО «Транснефть-сервис»?

В связи с появлением в гавани КТК судна ВМФ РФ, просим вас сообщить, не произошло ли каких-либо нештатных ситуаций, и какие виды работ выполняются данным судном?

Означает ли присутствие флота четырех разных судовладельцев в гавани КТК, что ООО “Транснефть-сервис” не может полностью и самостоятельно оказывать весь комплекс услуг по выигранному тендеру?

Как проходит замена поврежденного шланга, о котором АО «КТК-Р» официально известило общественность в своем пресс-релизе?

Учитывая озабоченность горожан экологической ситуацией в порту Новороссийск, не было ли при производстве работ по устранению повреждения шланга разливов нефтепродуктов?

В связи со сменой подрядчика и изменением номенклатуры привлекаемых судов просим сообщить, соблюдаются ли все требования законодательства РФ в части Планов по ликвидациям разливов нефти и Планов пожаротушения морского терминала КТК?

Принимая во внимание, что ООО «Транснефть-сервис» ранее не имело существенного опыта, и нами не найдено случаев, чтобы оно оказывало услуги по эксплуатации выносных причальных устройств, а так же по водолазным работам, просим сообщить, укомплектована ли в настоящий момент компания необходимым оборудованием для исполнения заключенного договора, включая водолазное оборудование?

Просим пояснить, почему в услугах задействованы суда («Атлас-5», «Портовый 101»), судя по всему, прямо или косвенно аффилированные с украинскими компаниями или лицами, внесенными в санкционные списки РФ? Насколько в нынешней, крайне непростой политической ситуации, обосновано привлечение к работе на российском терминале сил и средств, ассоциирующихся с именами и компаниями, попавшими в списки очевидно недружественных России компаний?

Редакция понимает, насколько сложный пласт проблем был поднят в цикле материалов о ситуации в Новороссийске. Журналисты, как и читатели, заинтересованы прежде всего в защите интересов государства и его граждан. Мы предоставляем слово каждому, кто готов честно и без подтасовок говорить о насущных проблемах. Мы тщательно изучали все материалы, проверяли достоверность фактов. Повторимся, что интерес читателей подтвердил актуальность поднятой нами темы. Именно поэтому мы с нетерпением, ждем от руководства КТК честных ответов на все вопросы, реально волнующие общество и озвученные редакцией газеты.

versia.ru


Распечатать
08 апреля 2025 Как Чубайс и его команда потерпели неудачу с проектом пластиковых планшетов
08 апреля 2025 Трамп подтвердил, что США будут сохранять дополнительные пошлины на импорт
07 апреля 2025 Блогера из России избили на Занзибаре после того, как он оставил негативный отзыв об отеле
07 апреля 2025 Украина добилась проведения срочного заседания Совета Безопасности ООН после атаки на Кривой Рог
07 апреля 2025 Тестирование видеогенераторов: какие результаты продемонстрировали нейросети в создании видео?
07 апреля 2025 Торговая политика Трампа ставит под угрозу международную репутацию США
07 апреля 2025 Офшоры Андрея Рябинского связывают с семьей бывшего губернатора Владимира Груздева
07 апреля 2025 Суд передал более половины акций Петербургского нефтяного терминала в собственность государства
07 апреля 2025 ФНС заморозила счета блогера Евгения Савина из-за задолженности в 11,7 миллиона рублей
07 апреля 2025 Гололед привел к серьезной аварии в Брянске: имеются пострадавшие
07 апреля 2025 Китай вводит новые ограничения на экспорт редкоземельных металлов в ответ на американские тарифы
07 апреля 2025 Выявлены серьезные нарушения в СИЗО-1 Томска: Генеральная прокуратура подключилась к расследованию
07 апреля 2025 Почему исчезают независимые Telegram-каналы с миллионом подписчиков?
07 апреля 2025 США введут дополнительные 50% пошлины на Китай, если тот не отменит повышение тарифов
07 апреля 2025 Вологодские власти пообещали бороться с "алкотаксистами" с помощью тайных покупателей
07 апреля 2025 Румынского принца задержали в Париже за махинации с недвижимостью
07 апреля 2025 Трамп требует от Европы значительных выплат: новые условия для переговоров
07 апреля 2025 В Иркутской области женщина случайно сожгла свой дом, пытаясь уничтожить аэролодку бывшего партнёра
07 апреля 2025 Генеральный директор BlackRock Ларри Финк прогнозирует дальнейшее снижение фондовых рынков и рецессию в США
07 апреля 2025 Бывшего акционера Соликамского магниевого завода Петра Кондрашева разыскивает МВД