Беларусские компании поставляют в Россию санкционные европейские грузовики

Беларусские компании поставляют в Россию санкционные европейские грузовики
Беларусские компании поставляют в Россию санкционные европейские грузовики
После начала полномасштабной войны в Украине Евросоюз запретил поставлять грузовики в Россию и Беларусь.

Журналисты выяснили, что обе страны все равно получают европейскую технику благодаря «серым» схемам.

В распоряжении издания оказались таможенные данные, согласно которым десятки беларусских компаний поставляют в Россию санкционные европейские грузовики Volvo, Scania, Mercedes-Benz, DAF, MAN, Renault. Всего за 2023 год из Беларуси в Россию привезли более 600 грузовиков на 60 миллионов долларов. Почти 60 процентов «серого» авторынка делят между собой компании «Белшинторгсервис», «Автобай Лизинг» и «НМП Логистик».

Третье место по объему поставок в Россию занимает беларусская компания «НМП Логистик», которую зарегистрировали через пару месяцев после того, как Евросоюз ввел соответствующие санкции. За год выручка фирмы, которая принадлежит беларусу Глебу Чернышеву, выросла в десять раз (до семи миллионов долларов), а чистая прибыль выросла пятикратно (до 47 тысяч долларов).

Судя по таможенным данным, в прошлом году «НМП Логистик» отправила в Россию грузовики Volvo, Mercedes-Benz, DAF и MAN на сумму свыше трех миллионов долларов. Ее единственный российский покупатель — компания «Про Авто», которая заработала в прошлом году рекордные 10 миллионов долларов.

«Про Авто» входит в «ПП-Холдинг» (его связывают с «Татнефтью»), его директор и сооснователь — бизнесмен Александр Проскурин. В «Бюро» выяснили, что при регистрации «НМП Логистик» Глеб Чернышев указал электронную почту с доменным именем pro.auto — это сайт «Про Авто», где беларус значился начальником юридического отдела.

На втором месте по поставкам в Россию беларусская «Автобай Лизинг», принадлежащая Сергею Лытко, уроженцу Крыма с беларусским паспортом.

В прошлом году выручка компании увеличилась в шесть раз (до 15 миллионов долларов), а чистая прибыль — почти в 22 раза (до миллиона долларов). В 2023 году «Автобай Лизинг» ввезла в Россию грузовики Volvo, DAF, MAN, Scania и Renault более чем на 5,8 миллиона долларов.

У «Автобай Лизинга» всего один покупатель тягачей — беларусский бизнесмен Игорь Дятко и его компания «Автобай», которая импортирует санкционные легковые и грузовые автомобили. С апреля 2022-го по июль 2023 года Дятко был директором «Автобай Лизинга».

Как сообщает «Бюро», крупнейший поставщик санкционных грузовиков в Россию — беларусская «Белшинторгсервис». После протестов, которые прошли в Беларуси в 2020 году, компания поставляла шины Следственному комитету, Государственному комитету судебных экспертиз, милиции, Военной академии, войсковым частям, предприятиям Управления делами Лукашенко.

В прошлом году выручка компании выросла в пять раз (почти до 46 миллионов долларов), а чистая прибыль — в 24 раза (до 390 тысяч долларов). «Белшинторгсервис» экспортировала в Россию грузовики Volvo, Scania, Mercedes-Benz, DAF, MAN, Renault более чем на 26 миллионов долларов. Ее покупатели — российские автодилеры.

«Белшинторгсервис» принадлежит беларусскому бизнесмену Владимиру Сержановичу. Он подтвердил, что компания поставляет санкционную технику в Россию: «Мы не работаем с Евросоюзом. Мы работаем внутри Евразийского экономического союза. Там эти машины перемещаются свободно, там нет ограничений. А как они туда (в ЕАЭС) заехали, хрен его знает».

В «Бюро» проверили VIN-коды грузовиков, которые «Белшинторгсервис» ввезла в Россию: некоторые из них до этого находились в Литве, оттуда их якобы отправили в Казахстан, а на самом деле — в Россию.

Журналисты уже выявили несколько схем поставок в Россию санкционных товаров через Казахстан. В феврале СМИ сообщили, что благодаря «ложному транзиту» российские военные продолжают получать зарубежное высокотехнологичное оборудование через казахстанские компании и склады в Беларуси. Прошлой весной расследователи раскрыли, что через Казахстан в Россию также попадают беспилотники и электроника, которые используют против Украины.


Распечатать
01 августа 2025 В Telegram случился значительный сбой: какие функции не функционируют
01 августа 2025 Подполковник брянской полиции избил подчинённого в своём кабинете
01 августа 2025 Сенат США предложил выделить Украине 54,6 миллиарда долларов в течение двух лет
01 августа 2025 Apple может потерять 2 миллиарда долларов из-за тарифов, введенных Трампом
01 августа 2025 Трамп объявил о повышении тарифов на Канаду из-за контрабанды наркотиков
01 августа 2025 В Германии прошли обыски в доме экс-заместителя руководителя ОП Шурмы
01 августа 2025 Сеть коррупции и фальсификаций: как Джамбулатов вместе с девелоперами обворовывает Москву, прикрываясь МОЭК
01 августа 2025 Президент Молдовы предупреждает о вмешательстве России в будущие парламентские выборы
01 августа 2025 Смерть медиаменеджера Дерка Саувера связали с травмой, полученной в Греции
01 августа 2025 Глава «Белой Руси» Ольга Чемоданова запретила беларусам обсуждать информацию из соцсетей на кухнях
01 августа 2025 Президент Молдовы Майя Санду обратилась с призывом о выводе российских войск с территории страны
01 августа 2025 Скончался, но не похоронен: как ФК «Томь» накапливает долги после закрытия
01 августа 2025 Премьер-министр Литвы ушел в отставку на фоне коррупционного скандала, связанного с фондами Европейского Союза
01 августа 2025 В Москве супругов обвинили в подготовке терактов у зданий Росгвардии и Министерства обороны
01 августа 2025 Носок Майкла Джексона ушёл с молотка за 6200 евро на аукционе во Франции
01 августа 2025 «Это как награда для ХАМАС»: Трамп выразил несогласие с признанием Палестины
01 августа 2025 Госсекретарь США Марко Рубио заявил об отсутствии интереса Москвы к прекращению войны
01 августа 2025 Извозчик в Подмосковье угостил пассажирку наркотиками и лишил её жизни
01 августа 2025 Трамп заявил о намерении ввести санкции против России через 10 дней
01 августа 2025 Бывшему генеральному директору «Росдорснабжения» Сергею Чевелёву вынесли заочный приговор за кражу у завода «Звезда»